Risque routier en entreprise : comprendre, évaluer et prévenir
Définition du risque routier
Le risque routier est la première cause de mortalité au travail en France : il représente plus de 40 % des accidents mortels professionnels, qu'il s'agisse d'accidents de trajet (domicile-travail) ou d'accidents en mission. L'employeur est responsable des accidents survenant en mission et doit les intégrer dans son DUERP. Une politique de sécurité routière, des règles d'utilisation des véhicules et une formation à la conduite préventive sont les leviers principaux.
Pourquoi le risque routier est-il un risque professionnel
Ce risque est considéré comme professionnel car il découle directement de l'activité de travail et de l'environnement dans lequel elle s'exerce. L'employeur a la responsabilité d'identifier, d'évaluer et de prévenir ces situations pour protéger la santé et la sécurité de ses salariés.
Les expositions professionnelles à ce type de risque peuvent avoir des conséquences immédiates ou différées sur la santé des travailleurs, justifiant une approche préventive systématique.
Situations de travail exposées
Les situations suivantes présentent un niveau d'exposition accru à ce risque :
- Déplacements professionnels fréquents en véhicule de fonction ou personnel
- Tournées commerciales ou de livraison à cadence élevée
- Trajets domicile-travail sur longues distances ou en horaires décalés
- Conduite sous fatigue (longues distances, missions nocturnes)
- Usage du téléphone au volant malgré l'interdiction légale
- Conduite dans des conditions météorologiques difficiles
Comment évaluer ce risque
L'évaluation de ce risque nécessite une approche méthodique prenant en compte plusieurs facteurs :
- Recenser tous les postes impliquant des déplacements professionnels
- Analyser les kilométrages, fréquences et types de trajets effectués
- Étudier les statistiques d'accidents et de sinistres véhicules sur 3 ans
- Évaluer l'état du parc automobile et les équipements de sécurité
- Identifier les facteurs de risque : fatigue, pression temporelle, usage du téléphone
Cette évaluation doit être documentée et régulièrement mise à jour pour tenir compte des évolutions de l'organisation du travail et des retours d'expérience.
Intégration de ce risque dans le DUERP
Le Document Unique d'Évaluation des Risques Professionnels (DUERP) doit obligatoirement intégrer ce type de risque. Cette intégration comprend plusieurs éléments essentiels :
Éléments documentés dans le DUERP
- Recenser tous les postes soumis au risque routier professionnel
- Distinguer accidents de mission et accidents de trajet dans l'évaluation
- Préciser les règles d'utilisation des véhicules et la charte de conduite
- Indiquer les formations conduites et l'état du parc véhicules
- Planifier les prochaines actions de prévention et de sensibilisation
Cette documentation permet de tracer les actions de prévention mises en place et de suivre leur efficacité dans le temps. Elle constitue également une base pour la mise à jour annuelle obligatoire du document.
Aperçu : risque routier dans un DUERP
Voir tous les risquesExemple de documentation du risque routier dans un document DUERP complet.
Mesures de prévention généralement mises en place
La prévention de ce risque s'articule autour de plusieurs types de mesures, à appliquer selon une hiérarchie des priorités :
Prévention primaire (à la source)
- Établir une charte de sécurité routière signée par tous les conducteurs
- Interdire formellement l'usage du téléphone au volant (kit mains libres inclus)
Prévention organisationnelle
- Planifier les déplacements pour éviter la fatigue et les horaires à risque
- Entretenir régulièrement le parc véhicules (contrôle technique, pneumatiques)
Prévention humaine
- Fixer des règles sur les temps de conduite et les pauses obligatoires
Aller plus loin
Pour une gestion complète de ce risque dans votre entreprise, il est essentiel de s'appuyer sur une démarche structurée et des outils adaptés.
Voir comment ce risque est intégré dans un DUERP